
Alors que le Comité de gestion de l’ONATRA s’emploie, sous le leadership du Directeur Général Martin Lukusa Panu, de rénover la voie ferrée dans la ville Province de Kinshasa, en vue de remettre en activité le train urbain, des étrangers, essentiellement des Indo-Pakistanais, ont décidé de torpiller la matérialisation de ce projet.
D’aucuns sont sans ignorer que la Capitale Congolaise connait un problème sérieux de transport en commun qui d’ailleurs, ces jours-ci, complique la mobilité des personnes et des biens à travers la ville.
Ce projet de rénovation du chemin de fer initié par la Direction Générale de l’ONATRA a pour objectif de pouvoir porter une solution définitive à cette question d’insuffisance des moyens de transports dans la capitale. Quand on sait que dans une mégapole comme Kinshasa, le rail constitue un moyen de transport le plus approprié, parce que capable en une seule rotation de faire déplacer une masse des gens, les autorités du pays ne pouvaient soutenir cette initiative louable.
Malheureusement, aussi impensable que cela puisse paraître, ce sont ces mêmes autorités qui sont, si pas responsables, mais en tout cas complices du bardage de l’outil de production de l’ONATRA SA, ainsi que de la spoliation de son patrimoine foncier.
Car, comment comprendre que des étrangers bien identifiés comme des Indo-Pakistanais puissent s’autoriser de déracinés les rails, en pleine ville de Kinshasa, au su et au vu des autorités compétentes du pays, sans que cela ne puisse indigner personne. On dirait que, à l’instar du M23 à l’Est du pays, ces Indo-Pakistanais sont dans un territoire conquis où ils se permettent de détruire tout le tissu économique de la République Démocratique du Congo. Stanley n’avait-il pas dit que sans le chemin de fer, le Congo ne vaut même pas un franc congolais.
D’où la question de savoir s’il existe dans ce pays une seule autorité qui ignore cette réalité, pour accorder des autorisations à ces asiatiques de commettre cette infraction flagrante de destruction méchante, en déterrant les rails sans accord ni avis favorable de l’ONATRA SA.
Conséquence, sur une distance de plus de cent mètres dans la Commune de Kintambo, au niveau du Mosquée en face de la Concession Utexafrica, les rails sont déterrés par les Indo-Pakistanais au motif qu’ils ont un projet de construction d’un immeuble dans cet endroit. En d’autres termes, adieu le train urbain et vive l’anarchie dans le secteur foncier.
Pour les observateurs, aucun régime avant celui de Tshisekedi n’a occasionné un tel désordre dans le secteur foncier comme c’est le cas aujourd’hui. Au moment où il existe le fameux projet d’étendre la capitale vers Maluku, il est des Ministres du gouvernement qui pensent encore que tous, nous devons habiter Gombe.
Aussi, esperions-nous qu’avec la nomination d’une femme à la tête du Gouvernement et d’une autre aux commandes du Ministère des Affaires Foncières, les choses allaient changer, que non. Au contraire, la situation va de mal en pis et la corruption se porte bien dans ce secteur. Lorsqu’à l’Est du pays, le congolais est capable de vendre la souveraineté de son pays, on ne peut être surpris que le rail soit bradé par des membres du Gouvernement et des conseillers de la Présidence. Indignité suprême !
Le Tonnerre